Trefas elmotor: 3LC-355L2-6, 250 kW
| Grundläggande tekniska data | |
| Motortyp | 3LC-355L2-6 |
| Märkeffekt (kW) | 250 |
| Ramstorlek (mm) | 355 |
| Antal poler | 6 |
| Märkvarvtal (r/min) | 990 |
| Frekvens (Hz) | 50 |
| Elektriska parametrar | |
| Märkspänning (V) | 400/690 |
| Anslutning | △/Y |
| Märkström 400 V (A) | 433 |
| Märkström 690 V (A) | 251,01 |
| Verkningsgrad vid 100 % belastning (%) | 95,8 |
| Verkningsgradsklass | IE3 |
| Effektfaktor vid 100 % belastning | 0,87 |
| Start- och momentegenskaper | |
| Förhållande för startmoment (LRT/RLT) | 1,8 |
| Förhållande för maximalt moment (BDT/RLT) | 2 |
| Förhållande för startström (LRA/RLA) | 6,8 |
| Rotorns tröghetsmoment (kg·m²) | 13,826 |
| Tillämpliga standarder | |
| Specifikation | IEC60034-1 |
| Provning | IEC60034-2 |
| Buller | IEC60034-9 |
| Vibration | IEC60034-14 |
| Konstruktions- och driftdata | |
| Monteringsutförande | IM B3, B5, B35, V1 |
| Drifttyp | S1 (S2, S3, S4 – S9 som tillval) |
| Belastningstyp | Parabolisk eller linjär kurva |
| Kapslingsklass | IP55 |
| Isolationsklass | F |
| Temperaturstegringsklass | B |
| Kylmetod | IC411 |
| Startmetod | Direktstart (DOL), frekvensomriktare (VFD), mjukstartare |
| Rotationsriktning | Båda |
| Vibration (mm/s) | 2.8 |
| Kabelförskruvningar | 2-M63X1.5 |
| Driftförhållanden | |
| Omgivningstemperaturområde | -20 till +40°C (-30, +50, +60 som tillval) |
| Maximal installationshöjd | upp till 1000 m |
| Förpackning och mått | |
| Förpackningsmått (mm) | 1607*822*1161 |
| Förpackningsvikt (kg) | 1826 |
| Lager och smörjning | |
| DE/NDE-lager | 6322-C3/6322-C3 |
| Smörjmedel | Litiumbaserat fett nr 2 (temperaturklass) |
| Tillbehör | |
| 3 x PTC-termistor | |
IE3-effektivitetsklassen minskar förluster vid långvarig användning och skapar i denna modell en idealisk balans mellan inköpspris och energibesparing. Modell 3LC-355L2-6 är byggd för verksamheter som behöver stabil prestanda, förutsägbart beteende och rimliga serviceintervall i både normal och kontinuerlig produktion.
Denna 6-poliga elmotor med en effekt på 250 kW och 400/690 V matning arbetar med ett nominellt varvtal på 990 varv/min, vilket hjälper till att bibehålla en jämn start även i utrustning med högre belastningar. I praktiken är det en lösning för drivteknik där inte bara energianvändningen utan även motorns beteende vid start, belastning och långvarig drift följs upp.
6-polig elmotor för stabil drift av stora linjer
I stora fabriker och OEM-enheter är motorns förmåga att hålla jämna steg med tekniken utan onödiga ingrepp avgörande. Märkströmmen i △ 400 V-koppling når 433 A och i Y 690 V-koppling 251.01 A, vilket förenklar konstruktionen av ställverk, kabelvägar och skydd. Startmomentsförhållandet på 1.8 bidrar till kontrollerad acceleration, medan startströmsförhållandet på 6.8 hjälper konstruktörer att dimensionera kopplings- och skyddskomponenter med större säkerhet.
En effektfaktor på 0.87 och verkningsgrad på 95.8% är särskilt fördelaktiga där motorn går i flerskiftsdrift och varje procentenhet av förluster spelar roll. En ljudnivå på 85 dB(A) ligger inom ett område som kan beaktas i industriella tillämpningar vid utformning av maskinrum eller separat drivsystem. En förpackningsvikt på 1826 kg och förpackningsmått på 1607*822*1161 mm är viktiga vid planering av hantering, installation och lagring före driftsättning.
Hållbarhet som uppskattas i kontinuerlig produktion
Den robusta gjutjärnsramen ökar enhetens styvhet och hjälper till att bibehålla exakt positionering trots vibrationer, temperaturförändringar och långvarig mekanisk belastning. Förstärkta lagersköldar i gjutjärn och förstärkta gjutjärnsfötter stödjer monteringsstabiliteten i tillämpningar där motorn är beroende av styv installation och minimal nedböjning. Denna lösning passar verksamheter där serviceingrepp planeras kring stoppfönster snarare än operatörernas bekvämlighet.
Rotortrögheten på 13.826 kg/m² hjälper vid konstruktion av drivdynamiken, särskilt när motorn arbetar med teknik som har högre startmassa. 2-M63X1.5-kabelförskruvningarna förenklar matningsanslutning och installation i projekt där robust kablage och tydlig ledningsdragning krävs.
IE3-elmotor för lägre förluster i kontinuerlig drift
IE3-klassen ger den energidisciplin som uppskattas långsiktigt i stora tekniker. Denna IE3-elmotor passar där minskning av driftskostnader inte kan separeras från kravet på kontinuerlig prestanda. I linjer, pumpar, fläktar eller blandare syns fördelen särskilt i stabil drift och lägre termisk belastning på systemet.
Motorn använder DE-lager 6322-C3 och NDE-lager 6322-C3, vilket är praktiskt i tillämpningar med långa drifttider och fokus på lagrens servicelivslängd. Tusentals installationer inom industrin bekräftar att denna konstruktionsplattform fungerar väl i produktionsanläggningar, tekniska system och utrustning där tillförlitlig driftskontinuitet krävs.
Lämplig för integration i maskiner och tekniska system
En trefas elmotor i denna kategori integreras enkelt i projekt där en OEM-tillverkare behöver repeterbart beteende och enkel dimensionering av drivsystemet. Vid konstruktion av nya enheter är kombinationen av effekt, varvtal och robust mekanisk konstruktion särskilt användbar, så motorn används i produktionscentra, bearbetningslinjer och hjälpverksamheter som kräver hög tillgänglighet. Paret 6322-C3-lager stödjer en teknisk lösning som är konstruerad för lång driftcykel och stabil funktion.
Industriella tillämpningar:
- Huvuddrift för omrörare i fermenteringstank.
- Krossdrift för sten och mineraliska råvaror.
- Horisontella bandtransportörer i förpackningslinjer.
- Stor centrifugalpump i en kylkrets.
- Fläkt för torkteknik inom livsmedelsbearbetning.
- Extruderdrift inom plastbearbetning.
- Kompressorenhet för industriluft.
- Drift för valsutrustning inom metallurgi.
- Omrörare i en kemisk reaktor.
- Skruvtransportör för bulkmaterial.
- Huvuddrift för granulator i en återvinningslinje.
- Processomrörare för pappersmassa.
Modellen 3LC-355L2-6 kombinerar IE3-effektivitetsklass, robust montering och en konstruktion förberedd för industriell belastning. Om du behöver en motor för ett projekt där både långsiktig driftekonomi och mekanisk tillförlitlighet är avgörande, utnyttja denna lösning och få ett drivsystem redo för krävande användning.




