Trefas elmotor: H27R-5601-4 2240KW 6000V 50HZ
| Grundläggande tekniska data | |
| Motortyp | H27R 5601-4 |
| Märkeffekt (kW) | 2240 |
| Ramstorlek (mm) | 560 |
| Antal poler | 4 |
| Märkvarvtal (rpm) | 1493 |
| Frekvens (Hz) | 50 |
| Elektriska parametrar | |
| Märkspänning (V) | 6000 |
| Anslutning | Y |
| Märkström (A) | 246,5 |
| Verkningsgrad vid 100 % belastning (%) | 96,1 |
| Effektfaktor vid 100 % belastning | 0,91 |
| Start- och momentegenskaper | |
| Märkmoment (Nm) | 14328 |
| Förhållande för låsrotormoment (LRT/RLT) | 0,70 |
| Förhållande för maximalt moment (BDT/RLT) | 2,3 |
| Förhållande för låsrotorström (LRA/RLA) | 6,3 |
| Rotorns tröghetsmoment (kg·m²) | 70 |
| Lastens tröghetsmoment (kg·m²) | 805 |
| Tillbehör | |
| 6 x PT100 i lindningarna | |
| 1 x PT100 i NDE-lagret | |
| 1 x PT100 i DE-lagret | |
| Antikondensvärmare 230 V | |
| 3 x PTC-termistor | |
| Tillämpliga standarder | |
| Specifikation | IEC60034-1 |
| Provning | IEC60034-2 |
| Buller | IEC60034-9 |
| Vibrationer | IEC60034-14 |
| Konstruktions- och driftdata | |
| Monteringsutförande | IM B3 (andra utföranden på begäran) |
| Drifttyp | S1 (S2, S3, S4 – S9 som tillval) |
| Belastningstyp | Parabolisk eller linjär kurva |
| Kapslingsklass | IP55 |
| Isolationsklass | F |
| Temperaturstegringsklass | B |
| Kylmetod | IC611 (på begäran IC616, IC666) |
| Startmetod | DOL, VFD, mjukstartare |
| Rotationsriktning | Båda |
| Vibrationer (mm/s) | 2.8 |
| Rotorbur | kopparstavar i rotorn |
| Kopplingslådetyp | VYBO CB1-HV |
| Driftförhållanden | |
| Omgivningstemperaturområde (°C) | -20 till +40 (-30, +50, +60 som tillval) |
| Maximal installationshöjd | upp till 1000 m |
| Vikt och ytfinish | |
| Ungefärlig vikt | 7800 kg |
| Färg | RAL7030 |
| Lackfinish | blank |
| Lager och smörjning | |
| DE/NDE-lager | NU238-C3+6040-C3/NU230-C3 |
| Smörjmedel | Litiumbaserat fett nr 2 (temperaturklass) |
Konstruktionen av motorn H27R 5601-4-6 med en effekt på 2240 kW är avsedd för stora drivsystem där långsiktig driftsäkerhet och lägre underhållskostnader är avgörande. Denna högspänningselmotor arbetar med 6000 V och ett nominellt varvtal på 1493 rpm, vilket gör den väl lämpad för anläggningar som kräver stabil effekt i klassen 1400-1500 rpm utan onödiga ingrepp i tekniken. I praktiken innebär detta effektivare energianvändning, lägre termisk belastning och mer exakt planering av serviceintervall.
2240 kW elmotor för energiintensiva tillämpningar
För stora processenheter är det värt att övervaka inte bara märkeffekten utan även verkningsgrad, strömbehov och momentreserv vid start. En verkningsgrad på 96,1 % och en effektfaktor på 0,91 hjälper till att begränsa förluster under långa driftcykler, vilket är särskilt viktigt för utrustning med höga timkostnader. En märkström på 246,5 A lämpar sig för dimensionering av strömförsörjning, skydd och överspänningsskydd i system avsedda för långvarig belastning.
Startbeteendet är också viktigt vid dimensionering av startsystemet och säkerställande av momentöverföring. Startmomentet når 0,7 gånger märkmomentet, maximalt moment 2,3 gånger märkmomentet och startströmmen 6,3 gånger märkströmmen, vilket hjälper vid val av kontaktor- eller frekvensomriktarsamordning och dimensionering av nätskyddet. Ett märkmoment på 14328 Nm ger tillräcklig reserv för tunga tekniska enheter med stötbelastningar.
Svetsad stålram förenklar hantering och installation
Den viktigaste konstruktionsfördelen är den svetsade stålramen, som ger en stor maskin hög styvhet och samtidigt hjälper till att minska vikten jämfört med gjutjärnslösningar. Detta märks vid transport, placering på fundament och exakt uppriktning med maskinen som är ansluten till motorn. För operatören innebär det kortare installationstid och enklare logistik vid byte eller större service.
Lika viktig är IC611 luft-till-luft-kylning, eftersom den slutna kylkretsen håller luften inne i motorn ren och förbättrar lämpligheten för dammiga eller korrosiva miljöer. I tung industri är det en praktisk fördel, eftersom de interna komponenterna är bättre skyddade mot föroreningar och driften förblir stabil även vid ökade miljökrav.
Konstruktionselement för lång livslängd vid krävande drift
Rotorkorgen av kopparband bidrar till lägre elektriska förluster och hjälper till att hantera termisk belastning under långa driftperioder. I kombination med isolationsklass F och temperaturstegring B skapas förutsättningar för tillförlitlig drift i krävande tekniska cykler. Rotorns tröghetsmoment på 70,0 kg·m² och lastens tröghetsmoment på 805,0 kg·m² bör tas med vid beräkning av start och val av koppling, växellåda eller mjukstartare.
Lagerarrangemanget är konstruerat med långvarig belastning i åtanke, med DE-lager NU238-C3+6040-C3 och NDE-lager NU230-C3. Denna lösning stöder axelstabiliteten under drift och förenklar serviceplaneringen i stora produktionsenheter. Paketvikten på 7800 kg måste beaktas vid kranhantering, transport och förberedelse av installationsområdet.
Typisk användning i industriell teknik
Denna fyrpoliga elmotor lämpar sig där kontinuerlig effekt, hög tillgänglighet och exakt definierade driftförhållanden krävs. Tack vare konstruktion och parametrar passar den för omfattande linjer och enheter inom tung industri, energiproduktion och processverksamhet där fokus ligger på livslängd och förutsägbar service.
Den används oftast i följande tillämpningar:
- Kompressorer för stora tekniska enheter i petrokemisk produktion.
- Pumpstationer för kyl- och processvatten i energiproduktion.
- Transportsystem med högt startmoment i gruvdrift.
- Kvarnar och krossar i cement- och metallurgisk industri.
- Ventilationsenheter och blåsmaskiner för stora industrianläggningar.
- Vals- och upprullningsenheter med stötbelastningar i metallurgi.
I miljöer där HV-elmotorer används är kompatibilitet med anläggningens skydds- och styrsystem också viktig, och därför hjälper denna modell till att förenkla integreringen i befintlig teknik. Om du behöver en lösning för en stor drivning med fokus på lägre driftskostnader, utnyttja erbjudandet och säkra en motor som stöder lång och stabil drift av din teknik.